El Tren Maya, impulsado por el Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador en México, inaugurará su primer tramo terminado el 16 de diciembre. Aunque la construcción de otras rutas continúa, el segmento que conecta Campeche y Cancún, Quintana Roo, estará disponible para uso a partir de esta fecha.

Este proyecto, considerado una de las obras más significativas del Gobierno de López Obrador, abarcará más de 1.500 kilómetros, atravesando los estados del sureste mexicano en el Golfo de México, según la página web oficial del proyecto.

La tercera etapa del proyecto, que incluye los tramos 5, 6 y 7 aún en construcción, iniciará operaciones en febrero de 2024, según lo confirmado por el director general del proyecto, Óscar David Lozano Águila, poco antes de la apertura del tramo Campeche-Cancún.

A pesar de controversias y críticas de organizaciones ambientalistas, así como de figuras del espectáculo, el proyecto siguió adelante desde su inicio en 2018. Aunque ha habido amparos y disputas legales, el presidente mexicano sostiene que el Tren Maya contribuirá al desarrollo económico del sureste mexicano a través del impulso al comercio y turismo, minimizando su impacto ambiental.

La ruta completa del Tren Maya, que conecta cinco estados mexicanos (Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo), incluye 21 estaciones y 14 paraderos cercanos a sitios arqueológicos y turísticos. Los tramos se dividen de la siguiente manera:

• Tramo 1: Palenque – Escárcega (228 km aprox.)
• Tramo 2: Escárcega – Calkiní (235 km aprox.)
• Tramo 3: Calkiní – Izamal (172 km aprox.)
• Tramo 4: Izamal – Cancún (257 km aprox.)
• Tramo 5 Norte: Cancún – Playa del Carmen (49.8 km aprox.)
• Tramo 5 Sur: Playa del Carmen – Tulum (60.3 km aprox.)
• Tramo 6: Tulum – Bacalar (254 km aprox.)
• Tramo 7: Bacalar – Escárcega (287 km aprox.)

Los boletos para el tramo Campeche-Cancún tienen un costo de $1.166 pesos mexicanos (US$ 68) para la clase turista y $1.173,50 pesos mexicanos (US$ 108). El horario de salida es a las 7:00 y 11:00 horas.

El tren, con capacidad para 230 pasajeros en su versión estándar, se fabricó en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, México. Aunque inicialmente se presenta en versión estándar, se planea incorporar vagones con restaurante y de larga distancia con camarotes en el futuro, según el sitio web del proyecto.