“Sin tener un reporte de empresas fabricantes, fue mucho menor el impacto negativo para fabricantes de camiones que para las líneas de producción en autos ligeros”, dijo en la presentación del Primer Foro AMDA Vehículos Comerciales.

El organismo estima que la comercialización de estas unidades crezca entre 7.1 y

19.3 por ciento este año.

Rosales expuso que desde 2019 el mercado automotriz de pesados y comerciales ha tenido una tendencia a la baja que se agravó en 2020, cuando se contrajo

35.6 por ciento debido a la pandemia.

“Con base en las cifras de 2020, México tiene un nivel en el segmento de pesados de 56% por debajo del escenario base y 60% del potencial del mercado”, refirió.

Estimaciones de la AMDA señalan que el potencial máximo de ventas de autos comerciales en el país es de 67 mil unidades al año, por lo que hizo un llamado a la industria y a las autoridades a acelerar la renovación de flotas públicas y privadas.

Según el organismo regulador, la cartera de crédito vigente también reportó una baja anual de 4.8 por ciento, al tener un saldo de 5 billones 206 mil millones de pesos. Al interior de este rubro, los créditos al consumo sufrieron una contracción de 12.7 por ciento, al tener 940 mil millones de pesos.

Este portafolio agrupa los financiamientos automotrices, de nómina, tarjetas de crédito, así como préstamos personales, los cuales disminuyeron gracias a la poca capacidad de pago de los usuarios y una moderación en sus gastos cotidianos.

Los más impactados fueron los créditos personales, que registraron un saldo de 159 mil millones de pesos, con un desplome de 21.9 por ciento respecto a enero de 2020.

De acuerdo con Luis Niño de Rivera, presidente de la Asociación de Bancos de México (ABM), la gente cada vez es más cautelosa para solicitar un crédito ante el banco, porque su ingreso disminuyó o simplemente porque no quieren más deudas.

Además, ha reiterado que la banca del país tiene los recursos suficientes para afrontar la crisis derivada por el coronavirus y el sector debe de verse como parte de la solución ante la contingencia sanitaria.

La CNBV agregó que en enero de 2021, el Índice de Morosidad (IMOR) del sector bancario llegó a un 2.7 por ciento, igual a un aumento de 0.45 puntos porcentuales respecto al mismo lapso de 2020.

“Antes del duro clima invernal, Brazos Electric era una compañía financieramente robusta”, señaló la firma en un comunicado, en el que indicó que, al amparo de la bancarrota, iniciará una reestructuración financiera.

Durante la emergencia Brazos y otras empresas proveedoras de energía tuvieron que adquirir suministros de reemplazo con tarifas más altas y debieron pagar los costos de otras empresas.

Foto: Cortesía | www.brazoselectric.com

El pasado viernes Electric Reliability Coucil of Texas (ERCOT), la entidad que opera la red eléctrica del estado, indicó que había unos 2 mil 100 millones de dólares en facturas iniciales no pagadas.

“Como resultado de las fallas catastróficas durante las tormentas, ERCOT presentó a Brazos facturas excesivamente altas por costos colaterales, requiriendo el pago en pocos días”, según la empresa eléctrica.

“Como cooperativa cuyos costos se pasan a los miembros y que, en última instancia, se cobran a los consumidores minoritarios atendidos por las cooperativas que son miembros, Brazos Electric determinó que no puede descargar este evento financiero catastrófico sobre sus miembros y esos consumidores”, añadió el comunicado.

La semana pasada, el municipio de Denton, en el norte de Texas, demandó a ERCOT ante un tribunal estatal para impedir que se le carguen las tarifas no pagadas por otros usuarios de la red.

La debacle financiera de Brazos y, eventualmente, de otras compañías de electricidad de Texas, es resultado de la decisión de ERCOT que subió sus tarifas a 9 mil dólares durante más de cuatro horas y cargó fuertes tarifas por sus servicios.

Desde el primer trimestre de 2020, la firma tuvo que suspender operaciones en sus sucursales de acuerdo con los protocolos sanitarios del país. Con ello tuvo que cerrar sus tiendas Sears y Saks Fifth Avenue, mientras que cerró temporalmente 96 tiendas Sanborns y 22 Sanborns Café.

Posteriormente, entre abril y junio del año pasado, la afectación de estos cierres por coronavirus fue tal que las ventas totales del grupo ascendieron a cuatro mil 80 millones de pesos, el equivalente a una disminución anual de 61.1 por ciento.

Tres meses después, Saks Fifth Avenue cerró su tienda de Polanco, en la ciudad de México, al tiempo que Sanborns bajó la cortina de sus sucursales en Churubusco, Hipódromo, y La Raza. También concluyó operaciones de una tienda en Tepic, Nayarit.

La crisis para la empresa trascendió fronteras, al reportar el cierre de dos Sanborns en El Salvador.

“Por estrategia, se cierran los puntos de venta que no son eficientes, aquellos que no generan buenas o altas ganancias, lo cual se vio más pronunciado por la pandemia. Esto detona desempleo, de manera directa e indirecta, aunado a las menores inversiones que se puedan realizar en las zonas aledañas a las tiendas”, explicó Julián Fernández, analista de Bursamétrica.

Durante el cuarto trimestre de 2020, Grupo Sanborns cerró la tienda de San Ángel, en la capital del país, al igual que una en Durango, otra en Guanajuato y una más en Tamaulipas. Por el lado de Sears, cerró una sucursal en Monterrey, Nuevo León.

De esta manera, al cierre del año pasado el corporativo reportó un total de 439 tiendas, incluyendo Sanborns, Sears, Saks Fifth Avenue, iShop, entre otras.

Para este año la compañía prevé el cierre de entre cinco y 10 tiendas, principalmente para el formato de Sears y Sanborns, dijo Patrick Slim Domit, director general de Grupo Sanborns en conferencia con inversionistas.

Para el caso de Liverpool, que también incluye las tiendas de Suburbia, esta cadena únicamente reportó el cierre de una tienda en el Estado de México. Sin embargo, en 2020 sus utilidades cayeron un 93.9 por ciento, con 750.1 millones de pesos.

A la fecha, la cadena cuenta con 122 tiendas en todo el país, pero derivado de la pandemia, retrasará su plan de aperturas de sucursales en lo que resta de 2021.

Según su informe financiero, ajustarán sus inversiones en proyectos de capital y retrasará la apertura de dos almacenes Liverpool programados para la segunda mitad del año.

Por su parte, Suburbia disminuirá su plan de aperturas de 23 a solamente nueve unidades en el país.

CAMBIARÁN LA ESTRATEGIA

Los dos corporativos ven en el comercio digital una oportunidad para sobrevivir a la crisis y compensar los ingresos perdidos durante 2020.

“Quieren cambiar la estrategia y probar en un canal que no era lo suyo como el comercio electrónico, pues la tendencia es que sea el principal método de ventas al finalizar la pandemia”, consideró Elena Santillán, analista financiera.

En conferencia con analistas, Patrick Slim Domit adelantó que solicitarán a Saks Fifth Avenue poder incursionar en las ventas digitales, pues “es fundamental”.

Además, Liverpool invertirá siete mil millones de pesos para mejorar sus canales físicos y digitales. Casi 50 por ciento de esta inversión será para su Proyecto Logístico Arco Norte, que funcionará como su principal medio de distribución en la región.

«Todas las crisis son oportunidades, ésta en especial evidenció las tiendas y las ubicaciones con mayor potencial. Para las departamentales, sobre todo para Liverpool, es una oportunidad única para optimizar sus ubicaciones no sólo en términos de ingresos en piso de ventas, sino también de apalancar su estrategia omnicanal», comentó Marcela Muñoz, analista de Vector.

La especialista agregó que, con una perspectiva digital, las empresas serán mucho más selectivas en sus aperturas, ya que ahora tendrán presencia en más lugares sin tener una tienda física en una locación en específico.

Si bien esto funcionará muy bien para las tiendas que atienden a los segmentos de ingresos medios y altos, destacó Muñoz, habrán otros segmentos que requieran de ubicaciones físicas debido a las facilidades de compra para sus clientes.

«Tal vez de menor área, pero al menos donde se pueda ofrecer el catálogo por internet y la posibilidad de recolectar los productos que se ordenaron», concretó.